
RCB Handle Grip Nagamaki
Bao tay RCB phong cách thể thao; cần kiểm tra đường kính ghi đông và cơ cấu ống ga theo xe.
Tổng hợp bao tay, gù tay lái, ghi đông clip-on và bảo vệ tay thắng theo đúng nhóm sản phẩm. Mỗi mẫu dùng một ảnh riêng trong assets/images/, ưu tiên ảnh sản phẩm thật và kiểm tra chuẩn lắp trước khi đặt.
Nhóm bao tay tập trung vào độ bám và hoàn thiện khu vực tay lái; nhóm balancer/gù tay lái lắp ở đầu ghi đông. Với mẫu không công bố xe cụ thể, cần đối chiếu đường kính, ống ga, ren hoặc adapter thực tế trước khi lắp.

Bao tay RCB phong cách thể thao; cần kiểm tra đường kính ghi đông và cơ cấu ống ga theo xe.

Thiết kế công thái học, bề mặt bám tay và chi tiết nhôm billet CNC theo dòng AHG.

Nhôm billet gia công CNC, thiết kế tăng độ bám và có nhiều màu anodized để phối cockpit.

Dòng AHG66 bằng nhôm billet CNC, nhiều màu anodized; vẫn cần kiểm tra ống ga và chuẩn lắp thực tế.

Bao tay AHG88 có kết cấu nhôm CNC và bề mặt tạo độ bám, phù hợp phối màu tay lái thể thao.

Mẫu bao tay thuộc series HG của RCB; lựa chọn theo kích thước tay lái, ống ga và cấu hình xe.

Bao tay RCB dòng HG66, dùng cho khu vực điều khiển tay lái; xác nhận chuẩn ống ga trước khi lắp.

Series HG77 cho khu vực cockpit, ưu tiên cảm giác cầm nắm và phối thẩm mỹ đồng bộ với đầu gù.

Mẫu HG88 thuộc nhóm bao tay RCB; cần kiểm tra đời xe và bộ ống ga đang sử dụng.

Phiên bản HG99 của RCB, bố trí như một cặp bao tay riêng; không dùng chung ảnh với các series khác.

Gù tay lái bằng hard alloy, tăng khối lượng đầu ghi đông và hoàn thiện bằng nhiều màu anodized.

Balancer M2 bằng hard alloy, thiết kế cho đầu tay lái; kiểm tra chuẩn ren/adapter trước khi lắp.

Mẫu gù M3 có độ bền cao, dùng làm điểm nhấn ở đầu tay lái và cần đối chiếu chuẩn lắp thực tế.

Gù tay lái RCB M4 thuộc nhóm balancer; chọn đúng cỡ vít, adapter và khoảng hở tay ga.

Balancer M5 làm từ hard alloy, có nhiều màu anodized và độ bền cao cho khu vực đầu tay lái.

Gù M6 dùng billet aluminum; RCB công bố cấu hình vít 6 mm cho nhóm xe Honda/KTM.

M7 dùng billet aluminum, lắp nhanh và có nhiều màu; cần xác nhận adapter theo từng ghi đông.

Gù M8 bằng billet aluminum, nhiều màu anodized; xác nhận đúng chuẩn đầu ghi đông trước khi đặt.
Nhóm này tách riêng khỏi bao tay/gù: gồm ghi đông clip-on và các dòng lever guard bảo vệ đầu tay thắng. Thông số model được giữ theo công bố RCB, không tự suy tương thích từ hình ảnh.

Nhôm 6061‑T6 CNC, tay ghi đông dài 270 mm; có size theo Ninja, CBR, R15/MT15/R25 do RCB công bố.

Thiết kế race-ready giúp hạn chế va chạm trực tiếp vào tay điều khiển; RCB bán theo bộ hai bên.

Thiết kế thể thao, hợp kim nhôm hoàn thiện anodized, tăng khả năng chống ăn mòn và trầy xước.

Lever guard GP2‑V2 bằng nhôm anodized; RCB công bố bản universal màu đen với tùy chọn bộ hoặc bên phải.

Phiên bản GP3 bằng sợi carbon, ưu tiên trọng lượng nhẹ, độ bền và phong cách track-focused.
Dấu * nghĩa là thông tin được dùng để khoanh nhóm ban đầu, không phải cam kết mọi đời xe đều lắp trực tiếp. Hãy gửi tên xe, đời xe và ảnh đầu ghi đông/ống ga để kiểm tra đường kính, ren, adapter, khoảng hở và cấu hình thực tế.
DOCHOIXE99 kiểm tra theo dòng xe, đời xe và cấu hình đầu ghi đông hiện tại để hạn chế mua nhầm bao tay, gù hoặc adapter.